尊從十八屆三、中全會(huì)精力、世界當(dāng)代物流就業(yè)部際聯(lián)席會(huì)議的布置,國(guó)內(nèi)物流以及收購(gòu)聯(lián)合會(huì)短期展開(kāi)了全行業(yè)調(diào)研.繚繞使商場(chǎng)在資源配置中起決定性用處和更好施展當(dāng)局用處,現(xiàn)就物流業(yè)下降收錢(qián)、減削審批提出下面意見(jiàn).
一、下降涉企收錢(qián) 減少物流企業(yè)擔(dān)負(fù)
(一)如實(shí)落實(shí)國(guó)度撤除收錢(qián)的政策措施
舊年以來(lái),為推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),減少企業(yè)擔(dān)負(fù),國(guó)度明令撤除了一批行政事業(yè)性收錢(qián),觸及物流業(yè)的多項(xiàng)行政事業(yè)性收錢(qián)也被參與撤除或免征界線.但據(jù)咱們考察,仍有一些政策措施沒(méi)有獲得有用落實(shí).一些地點(diǎn)變化收錢(qián)名義,將行政事業(yè)性收錢(qián)改為經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收錢(qián),或?qū)⑾嚓P(guān)收錢(qián)轉(zhuǎn)到部屬或牽聯(lián)單元繼續(xù)收錢(qián).如,國(guó)度兩次正式發(fā)文明令撤除的經(jīng)營(yíng)車(chē)輛二級(jí)庇護(hù)勘測(cè)收錢(qián)和綜合功能技巧品級(jí)評(píng)定勘測(cè)收錢(qián),很多區(qū)域仍在收取.收錢(qián)主體由勘測(cè)站改成牽聯(lián)修理廠,收錢(qián)名義由行政事業(yè)性收錢(qián)改成經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收錢(qián),收錢(qián)標(biāo)準(zhǔn)固定或略有增補(bǔ).又有一些行政事業(yè)性涉企收錢(qián)項(xiàng)目在部門(mén)區(qū)域撤除,而一些區(qū)域仍在收取.如,國(guó)度已然在一些區(qū)域撤除了超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路賠(補(bǔ))償費(fèi),然而仍有很多區(qū)域還未撤除,或轉(zhuǎn)為牽聯(lián)單元收錢(qián),增補(bǔ)了物流企業(yè)格外是大件運(yùn)輸企業(yè)的擔(dān)負(fù).
為此提議,落實(shí)國(guó)度和省市出臺(tái)的關(guān)于撤除和免征行政事業(yè)性收錢(qián)的相關(guān)政策,力破政策"中阻塞".不準(zhǔn)將行政事業(yè)性收錢(qián)轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性收錢(qián),不準(zhǔn)經(jīng)過(guò)變化收錢(qián)名義、明收改為暗收、或?qū)⑾嚓P(guān)收錢(qián)轉(zhuǎn)到部屬或牽聯(lián)單元繼續(xù)收錢(qián).要加大此項(xiàng)就業(yè)督查力度,以確保國(guó)度政策落到實(shí)處.
(二)下降公路過(guò)路過(guò)橋通過(guò)費(fèi)
2013年,世界公路貨車(chē)通過(guò)費(fèi)進(jìn)項(xiàng)約為1900億元,占主線運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸代價(jià)的20%上下,是運(yùn)輸企業(yè)的首要代價(jià)之一.企業(yè)一般反響的異常一是高速公路收錢(qián)標(biāo)準(zhǔn)偏高.大部門(mén)區(qū)域10噸以上貨車(chē)高速公路通過(guò)費(fèi)收錢(qián)費(fèi)率在1元/千米以上,路橋通過(guò)費(fèi)收錢(qián)費(fèi)率在20元/車(chē)次以上.二是收錢(qián)標(biāo)準(zhǔn)不同一.通過(guò)費(fèi)收錢(qián)標(biāo)準(zhǔn)均由省級(jí)市價(jià)、財(cái)務(wù)、交通部門(mén)明確,收錢(qián)標(biāo)準(zhǔn)不同一;收錢(qián)根據(jù)有按整車(chē)分量、有按過(guò)磅分量、有按間隔,又有按集裝箱收錢(qián).收錢(qián)根據(jù)不一概,引起企業(yè)難以適宜預(yù)算運(yùn)費(fèi).格外是關(guān)于超限運(yùn)輸車(chē)輛,一些地點(diǎn)采納16倍的懲罰性收錢(qián),引起部門(mén)大件運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)費(fèi)占運(yùn)輸代價(jià)以至搶先40%.三、是計(jì)重收錢(qián)有待改善.當(dāng)今,高速公路加速?gòu)陌窜?chē)型收錢(qián)改為計(jì)重收錢(qián),大部門(mén)區(qū)域公路通過(guò)根基費(fèi)率在0.08元/噸千米上下,路橋通過(guò)根基費(fèi)率在1.5元/噸車(chē)次上下,企業(yè)一般反響收錢(qián)水平總體有所抬高.四是已然到期的收錢(qián)公路,一再延接收錢(qián)限期.