當(dāng)前位置：
2016年以前轎車托運(yùn)屬于新興起的服務(wù)行業(yè)，那個(gè)時(shí)候很多人都不是特別知道竟然還有小轎車托運(yùn)這項(xiàng)服務(wù)。有的家庭甚至是剛剛擁有小轎車，還沒有過癮開車的興奮程度，考慮到遠(yuǎn)途開車就會多找?guī)讉€(gè)會開車的人一起去，交替開車。那時(shí)轎車托運(yùn)價(jià)格也很便宜，隨著人們的生活越來越好，小汽車成為了家庭普遍出現(xiàn)的交通工具，反而轎車托運(yùn)價(jià)格為什么越來越貴了呢？究竟是什么原因?qū)е碌男∞I車托運(yùn)行業(yè)的價(jià)格的漲幅。轎車托運(yùn)價(jià)格為什么越來越貴？
1.車型發(fā)生的改變看下圖一是2016年前的運(yùn)輸車輛，是上下兩層運(yùn)輸車輛運(yùn)輸20輛車，車輛行駛起來十分笨重。整體重量過重極易發(fā)生不安全隱患，車魂人亡。那個(gè)階段人們對轎車托運(yùn)認(rèn)識的程度還存在初級認(rèn)識階段，客戶需求量很低，因此物流運(yùn)輸托運(yùn)價(jià)格就會低。
3.專業(yè)化的技術(shù)水平提升近兩年來車主們漸漸地對小轎車托運(yùn)有了逐步的認(rèn)識和新的需求，物流運(yùn)輸公司對車輛又進(jìn)一步的做了改善，將上下兩層都調(diào)整單排車位，運(yùn)輸車輛總數(shù)縮短到12-14位車。各地旅游業(yè)盛行起來。假期外出游玩成為了人們必不可少的行動(dòng)。避免開長途而選擇托運(yùn)小轎車到異地，自己做高鐵或飛機(jī)到達(dá)異地，保證了人的安全和時(shí)效性與車輛的使用壽命。與此同時(shí)加上國家大力提倡改制轎運(yùn)行業(yè)，車輛改革的同時(shí)轎車托運(yùn)價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上就略微上調(diào)了一部分，價(jià)格雖然上調(diào)了，但專業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平卻比往常提高了一大截。
4.到達(dá)時(shí)間的提升發(fā)展中國家的我們時(shí)時(shí)刻刻要想歐洲發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)，轎運(yùn)行業(yè)也不例外，國外的轎運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸車輛是采用中置軸的方式，車輪在車輛中間的位置多出了一排車輪，增加了運(yùn)行過程中的高效安全。這樣就改裝成現(xiàn)在的上下兩層的6-8輛運(yùn)輸車輛，車上裝滿SUV車時(shí)是6輛車位，都是普通小轎車裝滿就8輛。
